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目前,前方参展人员已经爆出了博格丹大爷驾驶苏-57战斗机落地,进行熟悉场地的飞行表演,苏-57战斗机和美国F-35A型战斗机意外同框的照片。博格丹大爷和珠海航展一样,驾驶苏-57战斗机上演旱地拔葱,超级眼镜蛇,赫伯斯特,一整套动作行云流水,堪称斯拉夫太极飞碟,而落地之后和F-35A战斗机的同框更是让人凭空生出许多感慨,苏-57战斗机大概是第一个同时做到和另两款第五代战斗机同场的机型,此情此景不由得让人又回到了去年的珠海。
当然,很显然,俄罗斯航空工业派出苏-57战斗机飞行表演,还有苏-57E战斗机地面静展,甚至有传言说俄航联合体连苏-75战斗机的全比例模型都派到班加罗尔航展上去了,明显不是只为了给大家看个新鲜,这是为了推销飞机的。某种意义上来讲,苏-57到班加罗尔航展参展的考量,和F-35A战斗机过来参展的考量是一模一样的,都是为了争取印度空军对第五代战斗机的订单,毕竟从印度空军目前的装备谱系来看,可以说已经出现了严重的代际更替问题。
因此,现在对印度空军来讲,尽快搞到第五代战斗机,已经是堪比火烧眉毛的事儿了。谁也不会觉得印度空军真的认为,靠手头的那两个中队的阵风战斗机,就真的能够应对北方大国的第五代战斗机,甚至巴基斯坦空军第五代战斗机外贸型的威胁。所以如果说博格丹大爷开着苏-57战斗机来珠海,50%的面是为了图一乐,50%的面是为了给中东的土豪王爷们展示。对于中国航展的广大观众们来说,找博格丹大爷签名远比购买苏-57战斗机让人感兴趣。此次博格丹大爷开着苏-57南下印度,甚至苏-57E和苏-75双机出动,那是真的给印度推销的。
这边敢推销,那边敢买?买了对咱们有威胁吗?还真的就不太好说,之前印度和俄罗斯在第五代战斗机之间的合作上本身就不太愉快,而且印度已经被坑过一次了。当年俄罗斯在启动PAK-FA项目的时候满世界找合作方,同时找到了我们和印度:我们已经有了歼-20战斗机的研制计划,再说对俄罗斯嘴里的合作到底是个什么合作法一清二楚,因此婉谢不敏,印度倒是很快上钩了,2008年双方就签署了政府备忘录,决定共同投入第五代战斗机的研发工作中。
而俄罗斯显然也不是个善茬,你看上的是他的利润,他看上的是你的本金,其实只想让印度帮忙出点研发费用,解决俄罗斯的PAK-FA计划(“未来战术航空飞机系统”的俄语缩写,成果是T-50/苏-57)缺乏资金的问题,至于别的什么技术转让,俄罗斯觉得没啥必要让给印度,毕竟就印度这个技术水平你转让给他他也闹不明白。于是乎双方在这个问题上长期谈不拢,甚至俄罗斯造出来的原型机印度人连见都见不到,你把钱给我,我搞出来产品卖给你就行了,对印度来说这哪能接受得了,不被人当凯子了吗?
就这样双方打嘴仗打了很多年,到2015年以后印度已经基本上完全退出了俄罗斯的第五代战斗机项目,但是接下来印度的第五代战斗机研发路线怎么走,印度自己也想不明白,提出了很多个PPT,但是一个也没有实现过。此次班加罗尔航展上,据说印度又亮出了一个新的PPT,还搓了一个极其粗糙的模型摆在展馆里,很显然印度这是想要靠这些PPT对外界昭示,我印度也有自己的第五代战斗机计划,可以拿来给你们美俄两国杀杀价。但是以印度目前表现出来的这个研发能力,美俄两国能不能吃印度这一套就不好说了,大伊万觉得没戏。
至于这些苏-57战斗机,要是真的买了对咱们有啥威胁……其实威胁没多大,苏-57战斗机的低可探测性能是真的不怎么样,在五代机的交战中并不是歼-20战斗机的对手。倒是印度自己要当心,毕竟我们都知道,俄罗斯现在事实上在搞苏-57战斗机的深度改进型,这个深度改进型的性能可能会比较接近于真正的第五代战斗机。如果是这样的话,那没准儿历史又是一个循环,又进入到俄罗斯坑印度的资金来改进自己的五代机上,那这真的是拐一年摇一年缘分呐,吃一堑长一智谢谢啊了。
@HASHKFK